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牡绥铁路隧道视频监控系统

牡绥铁路隧道视频监控系统

【概要描述】牡绥铁路改造工程起点始于牡丹江,经由新建站爱河、磨刀石、穆棱、细鳞河、绥阳站至终点站绥芬河,全线总长138.823公里,比既有线缩短54.107公里,全线为1级双线电气化铁路,桥隧比59.4%,设计时速为200km/h。

牡绥铁路隧道视频监控系统

【概要描述】牡绥铁路改造工程起点始于牡丹江,经由新建站爱河、磨刀石、穆棱、细鳞河、绥阳站至终点站绥芬河,全线总长138.823公里,比既有线缩短54.107公里,全线为1级双线电气化铁路,桥隧比59.4%,设计时速为200km/h。

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  牡绥铁路改造工程起点始于牡丹江,经由新建站爱河、磨刀石、穆棱、细鳞河、绥阳站至终点站绥芬河,全线总长138.823公里,比既有线缩短54.107公里,全线为1级双线电气化铁路,桥隧比59.4%,设计时速为200km/h。我公司承担了牡绥铁路重点隧道视频监控系统,主要包括兴源隧道进口和洞口,兴源隧道斜井隧道内及洞口,兴源隧道出口及洞口,红池斜井及洞口,转心湖隧道出口隧道内及洞口;石砾屯隧道进口隧道内及洞口,石砾屯隧道出口及洞口,双丰隧道进口及洞口,双丰隧道斜井一号隧道内及洞口,双丰隧道斜井2号隧道内及洞口,双丰隧道出口隧道内及洞口;总计33台摄像机以及配套的12个工点的隧道内外语音通话系统。

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