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京张城际铁路安全监控系统

京张城际铁路安全监控系统

【概要描述】京张高速铁路是一条连接北京市和河北省张家口市的城际铁路,是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分,也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。是中国大陆第一条首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350公里/小时的智能化高速铁路,也是世界上第一条最高设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路。

京张城际铁路安全监控系统

【概要描述】京张高速铁路是一条连接北京市和河北省张家口市的城际铁路,是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分,也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。是中国大陆第一条首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350公里/小时的智能化高速铁路,也是世界上第一条最高设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路。

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  京张高速铁路是一条连接北京市和河北省张家口市的城际铁路,是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分,也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。是中国大陆第一条首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350公里/小时的智能化高速铁路,也是世界上第一条最高设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路。京张高速铁路全线共设10个车站,分别为北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站。新建线路全长174公里,其中北京市境内61.633公里,河北省境内107.013公里。我公司承担了该条铁路建设期间的长大隧道、Ⅰ级风险隧道、Ⅱ级风险隧道、重点难点特殊地质条件隧道、跨既有铁路线、紧邻既有铁路线、跨公路桥梁、跨通航河流桥梁的现场视频监控系统及隧道人员管理系统。

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