怀邵衡、黔张常铁路路基连续压实项目
- 分类：铁路路基连续压实项目
- 作者：
- 来源：
- 发布时间：2019-09-25
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【概要描述】怀邵衡铁路自怀化南站引出，经怀化市所辖鹤城区、洪江市安江镇，邵阳市所辖洞口县、隆回县、邵阳县、北塔区、大祥区、双清区、邵东县及衡阳市所辖衡阳县、石鼓区、珠晖区、衡南县，止于衡阳市吉衡线颜家垄站，正线全长318公里。
怀邵衡、黔张常铁路路基连续压实项目
【概要描述】怀邵衡铁路自怀化南站引出，经怀化市所辖鹤城区、洪江市安江镇，邵阳市所辖洞口县、隆回县、邵阳县、北塔区、大祥区、双清区、邵东县及衡阳市所辖衡阳县、石鼓区、珠晖区、衡南县，止于衡阳市吉衡线颜家垄站，正线全长318公里。
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怀邵衡铁路自怀化南站引出，经怀化市所辖鹤城区、洪江市安江镇，邵阳市所辖洞口县、隆回县、邵阳县、北塔区、大祥区、双清区、邵东县及衡阳市所辖衡阳县、石鼓区、珠晖区、衡南县，止于衡阳市吉衡线颜家垄站，正线全长318公里，路基占比43%，为了保障路基的工程质量，怀邵衡铁路公司引进了路基连续压实系统，路基连续压实系统采用的是CPMS技术模式，基本实现了路基质量“由点的检测变为面的检测；路基质量由结果控制变为过程控制”，同时实现了信息化，增加了可视化，对提高路基质量有较大的作用。
黔张常铁路是渝长厦快速铁路的一段，黔张常铁路西起重庆市黔江站，途经湖北咸丰县、来凤县，湖南龙山县、桑植县、张家界市、桃源县，东接石长铁路常德站，是以客为主、客货混线（前期只跑动车组和普速客车），设计时速200km的国家I级双线铁路，线路全长336.3公里，路基工程量和站场工程量都比较大，黔张常铁路公司引进了路基连续压实系统，每个标段根据路基长度购置了1-3台路基连续压实设备，对提高路基质量发挥了重要作用。
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