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牡绥铁路漏缆卡具项目

牡绥铁路漏缆卡具项目

  • 分类:铁路四电项目
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2019-09-25
  • 访问量:23

【概要描述】牡绥铁路扩能改造工程,是新建牡丹江至绥芬河的快速铁路组成部分,为国铁I级、复线电气化铁路,设计时速200km/h,全长138.8公里。

牡绥铁路漏缆卡具项目

【概要描述】牡绥铁路扩能改造工程,是新建牡丹江至绥芬河的快速铁路组成部分,为国铁I级、复线电气化铁路,设计时速200km/h,全长138.8公里。

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  牡绥铁路扩能改造工程,是新建牡丹江至绥芬河的快速铁路组成部分,为国铁I级、复线电气化铁路,设计时速200km/h,全长138.8公里。全线共设7个车站,总投资106.2亿元。该工程于2010年7月8日开工,2016年1月1日全线竣工通车。全线隧道漏泄电缆采用了我公司提供的304不锈钢卡具,此种卡具的抗腐蚀性能要优于普通430不锈钢和碳钢,304不锈钢是应用最为广泛的一种铬-镍不锈钢,具有良好的耐蚀性、耐热性、低温强度和机械特性。在大气中耐腐蚀,不会产生生锈等不良反应。

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