牡绥铁路漏缆卡具项目
- 分类：铁路四电项目
- 作者：
- 来源：
- 发布时间：2019-09-25
- 访问量：23
【概要描述】牡绥铁路扩能改造工程，是新建牡丹江至绥芬河的快速铁路组成部分，为国铁I级、复线电气化铁路，设计时速200km/h，全长138.8公里。
牡绥铁路漏缆卡具项目
【概要描述】牡绥铁路扩能改造工程，是新建牡丹江至绥芬河的快速铁路组成部分，为国铁I级、复线电气化铁路，设计时速200km/h，全长138.8公里。
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牡绥铁路扩能改造工程，是新建牡丹江至绥芬河的快速铁路组成部分，为国铁I级、复线电气化铁路，设计时速200km/h，全长138.8公里。全线共设7个车站，总投资106.2亿元。该工程于2010年7月8日开工，2016年1月1日全线竣工通车。全线隧道漏泄电缆采用了我公司提供的304不锈钢卡具，此种卡具的抗腐蚀性能要优于普通430不锈钢和碳钢，304不锈钢是应用最为广泛的一种铬-镍不锈钢，具有良好的耐蚀性、耐热性、低温强度和机械特性。在大气中耐腐蚀,不会产生生锈等不良反应。
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